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齿轮减速机

对**高载荷高速齿轮装置，当然要求高进度的齿轮，有些要求节距误差不**过5微米，但是对于一般齿轮也要考虑到经济和使用性。大量生产的齿轮的齿形精加工，以汽车齿轮减速机为主要对象，多年来都是进行剃齿，但是较近也采用可以消除齿面痕迹的绗磨，以使渗碳淬火后的齿面更加光洁。剃齿工艺较近也取得进展，可以更有效地用于大型齿轮的加工，通过提高精度来增加大型齿轮的承载能力。采用滚齿刀形砂轮的范成式齿轮磨床在显著缩短磨齿工时的。

同时还提高了齿轮精度，以这种齿轮磨床的普及为契机，磨齿将有助于高精度齿轮的生产。

齿轮减速机主要参数的确定

设计时的主要参数，当轧机负荷、电机功率及转速确定以后，无锡齿轮减速电机，就可据以确定减速机的主要参数了

确定减速机的速比时，要考虑了机器“小机轧大材”的因素，它所轧的纲锭或钢坯其尺寸相对较大。为了使轧机易于咬钢，我们把轧机的转速取得稍低一点，使它在95r／min左右。由此定出减速机的速比为10.35，齿轮减速电机生产厂家，即高级速比为2.3，低速级速比为4.5。

确定减速机的中心距时，除了考虑在“小机轧大材”的情况下轧制负荷较大以外，还考虑了为日后改用大功牢电机留有余地。另一方面还考虑了受当时条件限制，齿轮减速电机厂家，不能选用件能较好的材质及先近的热处理工艺，在齿轮的强度计算中采用了较低的许用应力。由此确定的中心距为2600mm，其今高速级中心距为1000mm，低速级中心距为1600nun。高速级齿轮的汁算接触应力为5424kg／c㎡(532MPa)，齿的弯曲应力为2000kg／c㎡(196MPa)。低速级齿轮的应力还低于此值。

确定齿轮的模数时，考虑了在保证齿轮有足够的强度的前提下，采用较小的模数与较多的齿数以便使齿轮有较大的重迭咬合系数，使齿轮的运转较为平稳。据此选定了高速级齿轮模数为9，低速级齿轮模数为14。

在齿轮减速机设计时，因考虑所使用机器的实际情况进行速比选择，齿轮减速电机，在购买时，要把你所用机器的详细参数提供给卖家，或经过专业人员进行分析后选择合适自身机器的产品，万万不能盲目选择。